Cho dù đó là bảo vệ Kết Cấu Thép trong ngành xây dựng hay bảo vệ chống ăn mòn của các thành phần kim loại trong ngành công nghiệp ô tô, lớp phủ đóng một vai trò quan trọng. Là một thiết bị đặc biệt để kiểm tra khả năng chống ăn mòn của lớp phủ, buồng phun muối có giá trị không thể thay thế để dự đoán tuổi thọ của lớp phủ.
CáiBuồng phun muốiChủ yếu bao gồm buồng, hệ thống phun, hệ thống sưởi ấm và hệ thống điều khiển. Nguyên lý hoạt động của nó là làm nóng quá trình phun sương nước muối, để tạo thành môi trường phun muối nồng độ cao trong buồng, để mô phỏng khí hậu biển hoặc môi trường muối khắc nghiệt khác. Trong không gian kín này, bình xịt muối trải đều ra tất cả các góc và có thể tiếp xúc hoàn toàn với mẫu phủ được đặt trong đó.
Khi mẫu phủ được đặt trong buồng phun muối, phun muối sẽ nhanh chóng bám vào bề mặt lớp phủ. Lúc đầu, lớp phủ bằng các đặc tính bảo vệ của chính nó sẽ đóng vai trò bảo vệ trong việc cô lập Chất nền kim loại bên trong, nhưng theo thời gian, phun muối ion clorua và các thành phần ăn mòn khác sẽ dần dần xâm nhập vào lớp phủ. Quá trình này là một quá trình xói mòn chậm và liên tục, trong đó các giọt nước nhỏ trong phun muối ngưng tụ trên bề mặt của lớp phủ, và các ion clorua trong nó bắt đầu phản ứng hóa học với một số thành phần của lớp phủ, ví dụ, có khả năng phá vỡ các liên kết hóa học trong lớp phủ, Làm cho lớp phủ dần dần mất đi tính toàn vẹn và mật độ của nó, và tạo điều kiện cho các ion clorua thâm nhập sâu hơn vào bề mặt chất nền.
Trong quá trình thử nghiệm phun muối, có một số chỉ số chính liên quan chặt chẽ đến tuổi thọ lớp phủ. Đầu tiên là thời gian của các điểm ăn mòn trên lớp phủ, đây là một chỉ số rất trực quan và quan trọng. Nếu điểm ăn mòn của lớp phủ xuất hiện trong một thời gian ngắn, thì rõ ràng tuổi thọ của nó trong môi trường sử dụng thực tế sẽ không quá dài. Ví dụ, một số lớp phủ kém chất lượng có thể bắt đầu hiển thị các điểm ăn mòn nhỏ sau vài ngày trong mộtMáy kiểm tra ăn mòn chu kỳ, Có nghĩa là nó chỉ có thể kéo dài một vài tháng hoặc ít hơn trong môi trường ăn mòn ngoài trời hoặc công nghiệp thực tế. Thứ hai, tốc độ thay đổi diện tích ăn mòn cũng là một yếu tố quan trọng. Với sự gia tăng thời gian thử nghiệm phun muối, khu vực ăn mòn dần dần mở rộng. Nếu khu vực ăn mòn mở rộng nhanh hơn, nó chỉ ra rằng khả năng chống ăn mòn của lớp phủ kém, và tuổi thọ của nó sẽ được rút ngắn tương ứng.
Trong thử nghiệm phun muối, tính chất của các loại lớp phủ khác nhau khác nhau đáng kể. Lấy lớp phủ sơn thông thường và lớp phủ mạ điện làm ví dụ, lớp phủ sơn chủ yếu dựa vào nhựa hữu cơ và các thành phần khác để tạo thành lớp màng bảo vệ trên bề mặt kim loại, có ưu điểm là chi phí tương đối thấp, xây dựng thuận tiện, và lựa chọn màu sắc đa dạng. Tuy nhiên, trong thử nghiệm phun muối, khả năng chống ăn mòn của lớp phủ sơn tương đối yếu. Do đặc điểm cấu trúc phân tử của nó, lớp phủ sơn dễ bị tạo bọt và bong tróc dưới sự xói mòn lâu dài của phun muối. Ví dụ, trên các bức tường bên ngoài của một số tòa nhà bên bờ biển, sau vài năm bị xói mòn do gió và nắng và phun muối, sơn sẽ bị phai màu và bong tróc trong một khu vực rộng lớn, và chất nền kim loại cũng sẽ bắt đầu rỉ sét. Lớp phủ mạ điện là sự lắng đọng của một lớp kim loại hoặc hợp kim trên bề mặt kim loại bằng phương pháp điện hóa, chẳng hạn như mạ crôm, mạ kẽm, v. v. lực liên kết giữa lớp phủ và đế kim loại rất mạnh, và bản thân lớp phủ kim loại có khả năng chống ăn mòn tốt. Trong buồng phun muối, lớp phủ mạ điện có thể chịu được sự xói mòn phun muối lâu hơn, thời gian ăn mòn và tốc độ ăn mòn của nó tốt hơn đáng kể so với lớp phủ sơn thông thường. Điều này là do lớp phủ có cấu trúc tinh thể tương đối dày đặc, có thể ngăn chặn hiệu quả sự khuếch tán của các ion xâm lấn như ion clorua trong phun muối vào ma trận.
Trong các tình huống sản xuất và ứng dụng công nghiệp thực tế, có nhiều trường hợp để minh họa tính hiệu quả và hạn chế của buồng phun muối để dự đoán tuổi thọ lớp phủ. Ví dụ, trong ngành công nghiệp ô tô, lớp phủ của thân xe cần có độ ăn mòn tốtCó thể đối phó với các môi trường khắc nghiệt khác nhau có thể gặp phải khi lái xe hàng ngày, bao gồm muối trên đường, mưa, v. v. Các nhà sản xuất ô tô thường tiến hành thử nghiệm phun muối trên lớp phủ được sản xuất bởi các công thức và quy trình khác nhau. Một số lớp phủ được xác minh bằng các thử nghiệm phun muối nghiêm ngặt có thể bảo vệ hiệu quả cho thân xe trong nhiều năm sử dụng thực tế, và thân xe không dễ bị rỉ sét ăn mòn ngay cả khi lái xe ở vùng ven biển có độ mặn cao.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp, dự đoán Về thử nghiệm phun muối không hoàn toàn phù hợp với tuổi thọ thực tế. Điều này có thể là do sự tồn tại của các yếu tố phức tạp khác trong môi trường thực tế, chẳng hạn như tác động của đá trong quá trình lái xe sẽ phá hủy tính toàn vẹn của lớp phủ, để lớp phủ cục bộ bị hư hỏng, do đó đẩy nhanh quá trình ăn mòn; Hoặc bởi vì thành phần của các chất ô nhiễm trong môi trường thực tế phức tạp hơn, không chỉ phun muối, mà cả các chất có tính axit trong khí thải công nghiệp, v. v., các chất này và tác dụng hiệp đồng phun muối, làm trầm trọng thêm sự xói mòn của lớp phủ, và buồng phun muối thường chỉ có thể mô phỏng một môi trường phun muối duy nhất, Không thể tái tạo hoàn toàn tất cả các yếu tố trong môi trường thực tế.
Buồng phun muối đóng một vai trò rất quan trọng trong dự đoán tuổi thọ lớp phủ, nó có thể mô phỏng môi trường phun muối, nhanh chóng phát hiện khả năng chống ăn mòn của lớp phủ, và cung cấp cơ sở khoa học cho việc nghiên cứu và phát triển lớp phủ, kiểm soát chất lượng sản xuất và lựa chọn sản phẩm. Tuy nhiên, chúng ta cũng phải nhận thức được những hạn chế của nó, môi trường thực tế phức tạp hơn nhiều so với môi trường mô phỏng trong buồng phun muối. Do đó, khi sử dụng buồng phun muối để Dự Đoán Tuổi thọ lớp phủ, cần xem xét toàn diện các yếu tố khác nhau và liên tục khám phá các phương pháp và công nghệ thử nghiệm hoàn hảo hơn để cải thiện độ chính xác của Dự đoán, để cung cấp một sự đảm bảo đáng tin cậy hơn cho sự phát triển và ứng dụng rộng rãi của công nghệ phủ.
English
русский
français
العربية
Deutsch
Español
한국어
italiano
tiếng việt
ไทย
Indonesia
